El Gobierno de la Provincia de Santa Fe completó una nueva etapa de la recuperación del puente de madera sobre la Ruta Provincial Nº 69s, en La Pelada (departamento Las Colonias), al finalizar el recambio de las vigas transversales de quebracho que sostienen la estructura. La obra integra el programa de intervenciones especiales que ejecuta la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) para preservar y modernizar la red de puentes centenarios del territorio santafesino.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que la decisión del gobernador Maximiliano Pullaro es avanzar con la recuperación integral de estas estructuras históricas. “Los puentes de madera forman parte del patrimonio vial de la Provincia y, al mismo tiempo, son el eslabón más frágil de la red. Cuando uno colapsa, una comunidad queda aislada. Por eso el gobernador tomó la decisión de intervenirlos de manera sistemática, con recursos provinciales y sin esperar a que el deterioro genere una emergencia”, señaló.
La obra en La Pelada cobró especial urgencia después de que un camión de gran porte dañara el puente Bailey que funcionaba como estructura provisoria, dejando interrumpido el tránsito vehicular y obligando a acelerar una solución definitiva.
El administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad, Pablo Seghezzo, explicó que el puente tiene 30 metros de longitud, distribuidos en tres tramos, y una calzada de 11 metros de ancho. “En esta etapa realizamos el recambio completo de las vigas transversales de madera, que son las encargadas de distribuir las cargas del tablero hacia las vigas longitudinales y los pilares”, detalló.
Seghezzo añadió que “se trata del componente que más desgaste sufre por el tránsito pesado y el primero en deteriorarse cuando la madera pierde resistencia. Con esta intervención la estructura recupera su capacidad portante y permite avanzar con las siguientes etapas de la obra”.
La diputada provincial Jimena Senn subrayó el impacto de los trabajos para el departamento Las Colonias: “La recuperación de este puente da respuesta a una necesidad concreta de los vecinos y del sector productivo. Contar con infraestructura vial segura es indispensable para garantizar la conectividad, el desarrollo y la circulación cotidiana. Estas obras reflejan un Estado presente que invierte donde más se necesita”, sostuvo.
La reconstrucción registra actualmente un avance del 70 %. El proyecto contempla la réplica integral de la estructura con quebracho colorado, el refuerzo mediante perfiles metálicos de doble T, la reutilización de los componentes originales que se encuentran en buen estado y la reconstrucción de los cabezales y del sistema de arriostramiento.
Puentes históricos
La intervención en La Pelada forma parte de un plan provincial que el Gobierno de Santa Fe desarrolla para recuperar los puentes de madera centenarios distribuidos en distintos departamentos.
En ese marco, la Dirección Provincial de Vialidad también avanza en la puesta en valor del puente sobre la Ruta Provincial Nº 10, en cercanías de Elisa, donde ya se completó el reemplazo del tablero por losas prefabricadas de hormigón apoyadas sobre la estructura metálica existente. La obra presenta un avance del 80 %.
En el departamento Vera se preparan las tareas de restauración del puente y del aliviador ubicados sobre la Ruta Provincial Nº 40, en Fortín Olmos. En tanto, en mayo pasado el gobernador Pullaro inauguró el puente El Cántaro, en Colonia Teresa (departamento San Javier), sobre la Ruta Provincial Nº 56s.
En el norte provincial, las obras sobre los cuatro puentes ubicados entre Moussy y La Sarita, sobre la Ruta Provincial Nº 98s, alcanzan un avance del 95 %. A su vez, recientemente quedó habilitado el puente Pindó, sobre la Ruta Provincial Nº 32, en Villa Ocampo, mientras que los puentes Quencho y Careé, sobre la misma traza, avanzan en sus primeras etapas de ejecución e instalación de vigas prefabricadas.
Al cierre, el subadministrador de la zona norte de la DPV, Sergio Cardozo, resumió el alcance del programa: “Estamos recuperando puentes desde el centro hasta el norte profundo de la provincia. Cada obra significa devolver conectividad a comunidades que dependen de estas estructuras para producir, estudiar, trabajar y acceder a los servicios esenciales”.
